Välkommen till Triton

<BODY> <P><FONT face=Verdana size=-2>Samhället har utvecklats så att var och en person som är aktiv i samhället också är beroende av att ha en bil av något slag. Vilken typ av bil man väljer är mycket beroende av, hur respektive persons tillvaro är beskaffad.</FONT></P> <P><FONT face=Verdana size=-2>Om det endast är frågan om att transportera personer hit eller dit, så väljer man en modell för detta ändamål. Men om det ofta ställer krav på att man måste ha med sig en mängd varor eller material, så väljer man kanske en kombimodell istället.</FONT></P> <P><FONT face=Verdana size=-2>Eftersom vår fantastiska natur är mycket varierande, är det i bland ytterst befogat att ha tillgång till en "Jeepmodell", som är överlägsen de flesta andra varianter, om man maximalt önskar taga del av allt vad naturen har att erbjuda.<BR>I detta avseende tycker jag att "Range Roover" har varit mycket framgångsrika med att utveckla en produkt som rent designmässigt inte är "italieninspirerad", utan därvidlag demonstrerar vad den är avsedd för, men samtidigt har man lyckats tillgodose dagens krav på komfort och prestanda.</FONT></P> <P><FONT face=Verdana size=-2>Det är i dessa banor jag har tänkt, när jag har utvecklat Triton 25 och 28. När funktion, kvalitet och säkerhet är viktigt.</FONT></P> <H1><FONT face=Verdana size=2>Undervattenskroppen</FONT></H1> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>En 18 gradig V-form och avrundad centrumlinje, gör att så mycket som möjligt av drevet befinner sig över vattenlinjen.<BR>Bottenslaget är hela 15 cm brett akterut, för att ge ett kraftigt lyft under gång och samtidigt hämma krängning. Slaget smalnar av förut och är vinklat nedåt två grader för att slå ned bogsvallet, samtidigt som det lyfter förskeppet vid tung last.</FONT></P> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>Bottens killiknande utformning ger Triton 28 planingsläge utan överstegring, vilket ökar bekvämligheten och minskar vågsvallet i ett visst fartområde. Botten är försedd med två steglister i varje sida.</FONT></P> <H1><SPAN lang=SV><FONT face=Verdana size=2>Friborden</FONT></H1> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>Här finns ytterligare ett slag, som är 50 mm brett akterut och avsmalnande föröver. Detta ger skrovsidorna en stark balkförstärkningseffekt. Dessutom bidrar det till att, tillsammans med de något utåtlutande skrovsidorna, öka totalbredden för att få bredare gångbord vid sidan om styrhytten.</FONT></P> <H1><FONT face=Verdana size=2>Däcksmodulen</FONT></H1> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>Denna utgör också reling, och är både limmad och laminerad till skrovet. Hela däcksmodulen är självlänsande.</FONT></P> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>Två kistbänkar finns på akterdäck.</FONT></P> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>Motorrummet är åtkomligt via en vattentät lucka i akterdäck, samt via enkelt demonterbara sektioner under däck. Alla gångytor är effektivt halkskyddade med ett finkornigt rollermönster.</FONT></P> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>Däck och däcksluckor är utförda i sandwichlaminat, med divinycell eller balsa som distansmaterial.</FONT></P> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>Gångbordsbredden vid styrhytten är ca 45 cm om styrbord, och ca 30 cm om babord. Relingen, exklusive räcke, befinner sig ca 60 cm ovan däck. Relingsräcket i höfthöjd ökar känslan av trygghet.</FONT></P> <H1><FONT face=Verdana size=2>Däckhusets konstruktion</FONT></H1> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>Detta är en sandwichkonstruktion som är bultad och limmad till däckets U-balkskonstruktion. Hytten är försedd med en ca 55 cm bred skjutdörr i vardera sida.</FONT></P> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>Samtliga glas i såväl skjutdörrar som hytt utgörs av härdat glas och är monterade i aluminiumlister. Aktre delen av styrhytten ligger något lägre, och fungerar som yttre förar- och passagerarplats med en rejäl yta för sjökort etc.</FONT></P> <H1><FONT face=Verdana size=2>Styrhyttstaket</FONT></H1> <P class=MsoNormal><FONT face=Verdana size=1>Taket är utsträckt akterut och utgör såväl ryggstöd som armstöd till rorsman och medresenär. Två utvändigt monterade fotsteg mot akterdäcket underlättar åtkomligheten.</FONT> </P> </BODY>